BID aprueba US$ 360 millones de préstamo para Paraguay

El Banco Interameri­cano de Desarrollo (BID) aprobó por un lado unos US$ 160 millones para mejorar la productivi­dad y competitividad de su sector agropecuario y la inte­gración económica y social de la región del Chaco a tra­vés de la habilitación y man­tenimiento de la Ruta 9, y otros US$ 200 millones para apoyo de medidas claves para el desarrollo del sector pri­vado y financiero en el país.

Según el BID, el proyecto de la Transchaco mejorará la transitabilidad y el nivel de servicio de esta ruta desde el km 50 (Cerrito) hasta el km 525 (Mcal Estigarribia), así como los accesos a Loma Plata, Neuland y Filadelfia. Incluirá también labores de conservación del trazado, lo que reducirá los costos de operación de transporte y los tiempos promedios de viaje.

La Ruta 9 tiene una longitud de 761 km, parte de Asunción hasta la frontera con Bolivia y es la principal vía de comuni­cación del Chaco con el centro administrativo y económico del país. A su vez, conecta el país con la costa del Pacífico a través de Bolivia, Argentina y Chile, y es un corredor clave para el comercio intrarregio­nal y global.

El tránsito medio diario anual en el 2017 es de cerca de 1.500 vehículos/día, de los cuales el 50% corres­ponde a camiones medianos y pesados. Si bien está pavi­mentada, sus tramos ya alcan­zan la vida útil de diseño y el 45% de la longitud del pro­yecto necesita intervencio­nes de reconstrucción del pavimento.

Estas condicio­nes de deterioro incremen­tan los costos generalizados de transporte y los tiempos de viaje, afectan a la seguridad vial e impiden la consolidación de esta vía como un corredor logístico de integración que impulse la productividad de la región oriental de Paraguay.

El préstamo financiará el recapado, reciclado o recons­trucción del pavimento, así como mejoras en la segu­ridad vial, que incluirán el aumento del ancho de la calzada, la reconstrucción y ensanche de banquinas y puentes, y la renovación de la señalización, entre otras. Además, incluirá medidas de adaptación al cambio climá­tico, como la adecuación de terraplenes y obras en zonas con condiciones hidrológicas críticas.

También, incluirá el mantenimiento de la ruta por un período de 4 años, así como pagos por servicios ambienta­les (compra de certificados de servicios ambientales, como medidas de compensación a los impactos ambientales de los proyectos, por un porcen­taje no menor al 1% del costo de inversión). El préstamo del BID de US$ 160 millones tiene un plazo de amortización de 24 años con un período de desembolso de 7 años, un período de gracia de 7 años y medio y una tasa de interés basada en LIBOR.